Una tendencia creciente en lo que respecta al aceite de motor es que muchas flotas están empleando intervalos de cambio de aceite prolongados para sus camiones. Esto puede ser una práctica que ahorre tiempo y dinero, pero sólo si sus camiones están en una aplicación que soporta intervalos de drenaje de aceite extendidos. Si resulta ser una decisión inteligente optar por intervalos de cambio de aceite prolongados, sepa que su sistema de filtración puede soportarlo.
"Los filtros de aceite son el principal tipo de filtro que puede ofrecer intervalos de sustitución prolongados", afirma Layne Gobrogge, director de marketing de servicio pesado de Luber-finer. "Los avances tecnológicos en medios filtrantes, concretamente el paso de materiales convencionales a sintéticos, han aumentado considerablemente la eficacia y la capacidad de los filtros de aceite. Al ofrecer una eficacia 99% y una capacidad de filtrado una vez y media superior a la de los principales filtros de celulosa, los filtros de aceite de larga duración fabricados con materiales sintéticos 100% pueden proporcionar protección al motor durante un período de tiempo más largo".
"La estructura de los filtros modernos también ha mejorado para coincidir con los intervalos de cambio ampliados", continúa Gobrogge. "Elementos como las carcasas de acero sin costuras de alta resistencia que proporcionan una resistencia inigualable a la rotura y a la fatiga por impulsos, los núcleos en espiral extrafuertes que resisten los picos de alta presión y las juntas duraderas resistentes a las vibraciones que proporcionan un sellado positivo contribuyen a la capacidad de un filtro para ofrecer protección al motor durante un período de tiempo más largo."
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50 Noviembre 2018 I Equipamiento de la flota
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