CASI DI STUDIO 1:
CONTINENTALE
PROBLEMA 1
Lo stabilimento Continental Automotive di Newport News gestiva un iniettore diesel di basso volume e di elevata complessità. Quando Continental ha ricevuto $100 milioni di nuovi capitali per sostenere il lancio di un nuovo prodotto, sapeva di aver bisogno di una soluzione per eliminare il vecchio iniettore diesel dalla sua gamma e potersi concentrare sui nuovi programmi.
SOLUZIONE 1
Abbiamo elaborato un contratto che avrebbe permesso a PurePower di acquistare tutto il capitale esistente, rilevare la base di fornitura per la distinta base dei costi e PPAP del prodotto all'interno del nostro stabilimento di Blythewood. I nostri responsabili di programma hanno supervisionato l'intero processo, completo di un accumulo di produzione di tre mesi per rispettare i tempi di trasferimento e di riqualificazione dell'apparecchiatura.
RISULTATO 1
Esecuzione impeccabile. Abbiamo completato la costruzione con zero difetti di qualità, completato il trasferimento e la riqualificazione delle attrezzature più velocemente del previsto e completato il PPAP in tempo con il cliente, il tutto con zero difetti dal lancio a oggi.
CASI DI STUDIO 2:
NAVISTAR
PROBLEMA 2
Navistar aveva un fornitore estero che spediva componenti di scarsa qualità che causavano fermi linea dei motori. Il fornitore non era in grado di lavorare con tolleranze molto strette (inferiori a 10 micron) e con complessi riferimenti GD&T a più datum.
SOLUZIONE 2
Nel giro di otto settimane abbiamo creato un'attrezzatura, programmato una VMC Mazak 630, qualificato l'attrezzatura, completato il PPAP di livello 3 e spedito il prodotto in un imballaggio di ritorno personalizzato. Il pezzo è rimasto senza difetti per oltre tre anni.
RISULTATO 2
Il problema del nostro cliente è stato risolto con zero tempi di fermo linea per questo componente.
CASI DI STUDIO 3:
NUOVA STARTUP TECNOLOGICA DEL SISTEMA DI ALIMENTAZIONE
PROBLEMA 3
Molte startup hanno investito molto in capacità di sviluppo avanzate e in proprietà intellettuale. Ciò che manca alla maggior parte di loro è l'infrastruttura per progettare un prodotto che possa essere fabbricato, realizzare prototipi e testarli.
In questo caso particolare, l'azienda aveva OEM disposti a testare il suo prodotto se fosse stata in grado di dimostrarlo:
- Il prodotto può essere fabbricato in grandi volumi a un costo ragionevole, e
- I risultati dei test sulle prestazioni del prodotto hanno mostrato miglioramenti rispetto alle tecnologie prevalenti.
SOLUZIONE 3
Poiché PurePower progetta e collauda componenti di sistemi di alimentazione da oltre 15 anni in un contesto di grandi volumi, siamo stati in grado di fornire un'ampia assistenza, riprogettando il prodotto insieme al cliente. Abbiamo fornito un progetto e un preventivo di produzione per dimostrare la fattibilità del prodotto per la produzione in grandi volumi. I test condotti sui nostri banchi di prova hanno dimostrato che il prodotto era superiore alla tecnologia attuale.
RISULTATO 3
Il cliente è stato quindi in grado di completare la fase successiva, che consisteva nel far testare il prodotto a diversi OEM.